Un roadbook (en español, cuaderno de ruta o libro de ruta) es una secuencia de instrucciones numeradas que un piloto o copiloto usa para seguir un recorrido por hitos, sin depender de un mapa en pantalla. Nació en los rallys raid y hoy se usa también en enduro, 4x4, rutas de aventura, pruebas de regularidad y quedadas de clubs.
Cada casilla del roadbook combina tres cosas: la distancia parcial desde la casilla anterior, la distancia total desde la salida y un dibujo esquemático de la intersección (el tulipán). Al llegar a cada cruce, el piloto compara su odómetro con la distancia que indica el roadbook, interpreta el tulipán y decide qué hacer.
Breve historia: del Dakar a tu salida del domingo
El roadbook moderno se popularizó con los rallys raid. La primera edición del París-Dakar salió de la plaza del Trocadéro de París el 26 de diciembre de 1978 con 182 vehículos, organizada por el francés Thierry Sabine, que había tenido la idea del rally tras perderse por el desierto durante el Abidjan-Niza de 1977 [fuente]. Hoy la carrera la organiza Amaury Sport Organisation (ASO).
Con los años, los símbolos y la estructura de las casillas se fueron estandarizando en el Road Book Lexicon que publican FIA y ASO (organizador del Dakar) y que la FIM (Federación Internacional de Motociclismo) adopta para sus pruebas. El documento oficial vigente está disponible en la web del Dakar [Lexique Roadbook — Dakar]. Fuera de la competición, el roadbook se usa en salidas organizadas por clubs, viajes de aventura y en formatos recientes como gymkanas o rallys por puntos. Muchos pilotos lo prefieren frente al GPS como única navegación porque obliga a mirar el terreno en vez de la pantalla.
Para qué sirve un roadbook
- Navegar en modo papel: no necesita red ni satélite. Un rollo impreso funciona siempre; un porta eléctrico de rollo o la app solo necesitan batería.
- Obligar a leer el terreno: la mirada vuelve al camino, no a un mapa. Rally raid y pruebas serias lo exigen por este motivo.
- Compartir una ruta de forma inequívoca: 50 pilotos siguiendo el mismo roadbook llegan al mismo punto aunque cada uno use un GPS o una app distinta.
- Dejar constancia escrita: en rally de regularidad y rally raid, el roadbook es el documento oficial de la ruta.
- Añadir contexto: avisos de peligro, puntos de interés, zonas de reagrupe, repostajes.
Los elementos de un roadbook
Una casilla estándar lleva cuatro datos (como la del ejemplo de arriba):
- Número de casilla: su posición dentro de la ruta. Se usa para referenciarla en briefings y en avisos.
- Distancia parcial: metros o kilómetros desde la casilla anterior. Para resetear el trip parcial en cada cruce.
- Distancia total: kilómetros desde la salida. Para no perderse si se resetea mal el parcial.
- Tulipán: dibujo esquemático de la intersección. Punto negro grueso marca de dónde vienes; flecha marca por dónde seguir.
Junto a esos cuatro datos aparecen símbolos y notas: iconos FIA/FIM (piedras, barro, desnivel, ganado, badén, carteles) y, cuando hay riesgo, una escala de peligro: un signo de exclamación ! significa be wary (atención), dos !! significan take great care (precaución alta) y tres !!! suelen implicar que lo prudente es ir a pie o replantearse el paso [fuente].
Tipos de roadbook: papel, porta eléctrico o app
Las tres formas conviven. La elección depende del presupuesto, del tipo de prueba y de la costumbre del piloto.
- Papel con porta-roadbook mecánico: el formato clásico. Se imprime en una tira larga y se enrolla en un porta mecánico que el piloto o copiloto avanza a mano con una rueda lateral. Rango de precio aproximado entre 60 y 200 € para moto.
- Papel con porta-roadbook eléctrico (motorizado): el rollo de papel se aloja en un porta con motor y botón que avanza las casillas. El F2R RB850 Rally es el referente: aloja rollos de hasta 55 mm (más de 18 m / 500 casillas), tiene cristal policarbonato de 158×107 mm y LEDs para noche. Precio consultado el 2 de octubre de 2026: desde unos 249-298 € solo la unidad; con accesorios sube a unos 380 €. Importante: F2R es un porta-roadbook de papel motorizado, no un lector de pantalla.
- App móvil con roadbook digital: aplicaciones como la de WildTrack muestran las casillas en el teléfono o la tablet, avanzan solas por GPS y permiten editar la ruta antes de salir. Gratis o freemium, se actualizan en segundos, y los cambios de última hora llegan por internet. Ventaja: lo tienes contigo siempre; inconveniente: depende de la batería y de un soporte decente.
Nota: el tripmaster (como el ICO Rallye MAX) es un computador de distancia y tiempo que se usa junto al porta-roadbook, no en lugar de él. Mide kilómetros y velocidad; no muestra el roadbook [fuente].
Cómo se lee: ejemplo del tulipán de arriba
El ejemplo que ves más arriba es un cruce en T. El piloto viene por abajo (el punto negro grueso marca de dónde viene) y debe girar a la izquierda (la flecha naranja marca por dónde seguir). Al lado del tulipán hay dos signos de exclamación: según la escala FIM, significa precaución alta. Con 15-20 minutos de práctica estos dibujos se leen sin pensar, incluso en marcha.
Dónde se usa hoy
- Rally raid (Dakar, Africa Eco Race, Rallye du Maroc, Baja Aragón): la navegación oficial, obligatoria.
- Enduro y 4x4 de aventura: salidas organizadas por clubs o empresas de turismo activo que reparten un roadbook al principio del día.
- Rally de regularidad clásicos: siguen usando roadbook, aunque la clave aquí es mantener la media de velocidad, no solo navegar.
- Gymkanas y rallys por puntos: formatos recientes donde los participantes siguen un roadbook corto para llegar a puntos de control (waypoints).
- Viajes largos (travesías Marruecos, Pirineos, Picos): el roadbook ayuda a que todos los del grupo lleguen al mismo campamento.
Cómo crear tu propio roadbook
Hace diez años, hacer un roadbook en casa requería software caro y conocimientos. Hoy se puede hacer en el navegador y gratis. En WildTrack tienes dos herramientas que trabajan juntas:
- El editor de GPX: para preparar el track antes. Importas una ruta, recortas, divides y limpias puntos. Más detalles en la herramienta de editor GPX.
- El creador de roadbooks: carga el GPX, propone casillas automáticas en los cruces, y tú ajustas distancias, tulipanes, símbolos y notas. Al terminar exportas un PDF o lo compartes por QR al móvil. Entra en crear roadbook.
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Importa un GPX, el sistema propone los tulipanes de los cruces y tú ajustas los detalles. Gratis, sin instalar nada.
Navegar un roadbook en el móvil
La app WildTrack convierte tu móvil en un lector de roadbook. Importas el proyecto que exportaste del creador (o escaneas el QR que lleva el PDF), colocas el móvil en el soporte del manillar o del salpicadero, y la app avanza las casillas por GPS. Con los mapas de la zona descargados, sigue funcionando sin cobertura. Más detalles en la landing de roadbook digital.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa roadbook?
Roadbook significa literalmente "libro de ruta". Es un cuaderno (en papel o en pantalla) con las instrucciones para seguir un recorrido mediante casillas numeradas, cada una con un dibujo esquemático (tulipán), una distancia parcial y una total. Nació en los rallys raid y hoy se usa también en enduro, 4x4 y aventuras privadas.
¿Para qué sirve un roadbook en moto o en coche?
Sirve para navegar por hitos sin depender de un mapa en pantalla. En cada cruce, el piloto mira la casilla correspondiente a su kilómetro actual, interpreta el tulipán y gira o continúa. Es la forma oficial de navegar en rally raid y se usa también en salidas de clubs, viajes largos y pruebas de regularidad.
¿En qué se diferencia un roadbook de un GPS?
El GPS te da tu posición en un mapa y te guía por una línea. El roadbook te da instrucciones secuenciales (en el kilómetro X, gira a la izquierda hacia una granja). El roadbook puede funcionar sin cobertura ni satélite si va en papel, y en digital funciona con los mapas descargados. Son complementarios: muchos pilotos de rally llevan los dos.
¿Qué es un tulipán en un roadbook?
Un tulipán es el dibujo esquemático de cada casilla del roadbook. Representa la intersección vista desde arriba: un punto marca de dónde vienes, una flecha marca por dónde seguir. Los símbolos están estandarizados por FIA y FIM (lexicon oficial), e incluyen una escala de peligro de 1 a 3 signos de exclamación.
¿Hace falta hardware especial para usar un roadbook?
No. Un roadbook puede llevarse en papel enrollado en un porta-roadbook mecánico (manual) o en un porta-roadbook eléctrico que avanza el rollo con un botón, o en el móvil con una app como WildTrack. En el móvil es gratis y, si lo prefieres, puedes imprimirlo también y llevarlo en papel al mismo tiempo.
¿Puedo crear mi propio roadbook de una ruta?
Sí. En WildTrack puedes crearlo gratis en el navegador desde la herramienta de crear roadbook. Importas un GPX o lo dibujas sobre el mapa, el sistema propone casillas en los cruces y tú ajustas distancias, símbolos y notas. Al terminar exportas un PDF listo para imprimir o lo compartes por QR al móvil.