1. No es un GPS, es un copiloto
WildTrack no es un GPS convencional. Es un copiloto inteligente diseñado específicamente para rutas off-road en moto y 4x4.
Mientras que un GPS tradicional:
- Te lleva por el camino más rápido (casi siempre asfalto)
- Recalcula automáticamente si te desvías
- Prioriza carreteras principales
WildTrack funciona diferente:
- Genera rutas pensando en tu tipo de vehículo (trail, enduro, 4x4), tu experiencia y el tipo de terreno que buscas
- Analiza cada tramo de la ruta y te muestra el nivel de riesgo con colores
- Aprende de tu historial: qué distancias haces, qué terrenos prefieres, tu nivel técnico
- No recalcula la ruta para llevarte por asfalto si te sales del track
La filosofía es simple: respeta tu plan original y se centra en avisar, no en mandar. Tú decides dónde ir, WildTrack te ayuda a hacerlo con más información y seguridad.
2. Perfiles de ruta de WildTrack
WildTrack trabaja con diferentes perfiles de ruta según el tipo de terreno y la experiencia que busques. Aquí te explicamos los principales:
| Perfil | Por dónde circula | Qué evita / busca | Para quién está pensado |
|---|---|---|---|
| Asfalto | Carreteras convencionales, comarcales, algo de ciudad | Evita pistas, caminos complicados y zonas técnicas | Para motos trail/road y coches que quieren ruta tranquila por asfalto |
| Mixto / 4x4 | Mezcla de carreteras secundarias y pistas anchas | Evita lo muy extremo, pero busca pistas transitables | Para 4x4, SUV y motos trail que quieren aventura sin trialeras serias |
| Off-road trail | Pistas de tierra, caminos rurales, pistas forestales | Minimiza asfalto, prioriza caminos abiertos y transitables | Para motos trail y enduro light con cierta experiencia en pistas |
| Técnico / Hard | Zonas empinadas, firmes rotos, tramos lentos y exigentes | No evita la dificultad, la busca | Para usuarios con experiencia off-road y vehículo preparado |
3. Colores de riesgo en el track
Cuando abres una ruta en WildTrack, verás que el track está pintado con diferentes colores. Estos colores representan el nivel de riesgo estimado para cada tramo, basado en el análisis del Mud Risk Engine:
Verde – Riesgo bajo
Pistas o carreteras fáciles, sin complicaciones destacables. Puedes circular con confianza.
Amarillo – Riesgo moderado
Tramos donde hay que estar atento: firme algo roto, algo de pendiente, posibles charcos. Requiere atención.
Naranja – Riesgo alto
Zonas técnicas, barro frecuente, fuertes pendientes o combinación de factores. Extrema precaución necesaria.
Rojo – Riesgo muy alto
Tramos donde se recomienda máxima atención: barro pesado, mucha pendiente, pasos complicados. Solo para pilotos experimentados con equipo adecuado.
Estos colores se calculan combinando múltiples factores:
- Tipo de superficie (asfalto, tierra compactada, piedra suelta, etc.)
- Pendiente del terreno (subidas y bajadas pronunciadas)
- Avisos de la comunidad (reportes de otros usuarios)
- Información del Mud Risk Engine (probabilidad de barro y terreno delicado)
4. Mud Risk Engine: cómo detectamos barro y zonas delicadas
El Mud Risk Engine es el cerebro de WildTrack que estima el riesgo de barro y terreno complicado. No es magia: combina datos reales y reportes de la comunidad para darte información útil.
¿Qué información usa?
- Datos de terreno y superficie: tipo de firme, vegetación, composición del suelo
- Historial de reportes: avisos de otros usuarios sobre agua, barro, puertas cerradas, obstáculos
- Condiciones previstas: en el futuro integraremos datos meteorológicos para mejorar las predicciones
¿Qué hace con esta información?
- Ajusta el riesgo de cada tramo según la probabilidad de encontrar barro, agua o terreno delicado
- Puede sugerir variantes más seguras durante la generación de rutas si detecta riesgo elevado
- Alimenta las alertas de alto riesgo que recibes durante la navegación
Importante: El Mud Risk Engine analiza la ruta y ajusta el cálculo de riesgo, pero la geometría del track no se rehace en marcha. Solo cambian los avisos y el análisis de riesgo, no el camino en sí.
5. ¿Qué pasa si me salgo de la ruta?
Esta es una de las diferencias más importantes entre WildTrack y un GPS convencional:
WildTrack NO recalcula para llevarte por otra carretera
Si te separas del track más de cierta distancia, el sistema te muestra un aviso de "Fuera de ruta", pero el track original sigue intacto en tu pantalla.
¿Por qué funciona así?
Porque en off-road, salirse del track puede ser intencional:
- Estás explorando una variante interesante
- Has encontrado un obstáculo y buscas un rodeo
- Quieres hacer una parada o tomar un desvío temporal
La filosofía de WildTrack
Tú decides por dónde ir. El copiloto solo te avisa cuando te estás alejando demasiado de la ruta planificada, pero no te fuerza a seguir un camino alternativo. La decisión siempre es tuya.
6. Cómo decide el copiloto el tipo de ruta
Cuando generas una ruta o abres una ruta de otro usuario, el "cerebro" de WildTrack analiza múltiples factores para darte la mejor información posible:
1. El tipo de ruta que eliges
Asfalto, mixto, trail o técnico. Esto define el perfil base y qué tipo de terrenos se priorizarán.
2. El vehículo que usas
Una moto trail ligera no tiene las mismas capacidades que una enduro preparada o un 4x4 con neumáticos todoterreno. WildTrack adapta el análisis según tu vehículo.
3. Tu historial
- Qué sueles hacer: más asfalto o más pista, distancias típicas
- Rutas técnicas que ya has hecho: tu nivel de experiencia real
- Preferencias observadas: si sueles repetir zonas o tipos de terreno
4. Tus preferencias configuradas
- Si te gustan rutas escénicas con paisajes espectaculares
- Si prefieres evitar autopistas y carreteras rápidas
- Tu tolerancia al riesgo: baja, media o alta
5. El riesgo de terreno y barro estimado
El Mud Risk Engine analiza cada tramo y ajusta las recomendaciones según las condiciones actuales.
Resultado: Todo esto se combina para elegir el perfil interno más adecuado, estimar el riesgo y mostrarlo de forma visual con colores y avisos en tiempo real.
7. Compatibilidad de la ruta contigo
Cuando usas la función "¿Encaja esta ruta contigo?", WildTrack calcula un porcentaje de compatibilidad entre la ruta y tu perfil de usuario.
¿Cómo se calcula?
Se comparan cuatro aspectos principales:
- Distancia de la ruta vs lo que sueles hacer habitualmente
- Tipo de terreno vs tu histórico (cuánto asfalto/pista/técnico acostumbras)
- Dificultad técnica vs tu nivel medio observado en rutas anteriores
- Riesgo estimado vs tu tolerancia al riesgo configurada
¿Qué significa el porcentaje?
80–100% compatibilidad
Ruta muy alineada contigo. Está dentro de tu zona de confort y experiencia actual.
50–80% compatibilidad
Ruta razonable, pero algo más exigente de lo que sueles hacer. Un pequeño reto, pero manejable.
<50% compatibilidad
Ruta probablemente demasiado dura, larga o técnica para tu histórico actual. Valora bien si es el momento adecuado.
Recuerda: La decisión final siempre es tuya. WildTrack solo te ayuda a decidir con más información, pero tú conoces mejor tus capacidades y tu estado en ese momento.
8. Comunidad y avisos colaborativos
WildTrack no es solo una app: es una comunidad de riders que se ayudan entre sí compartiendo información en tiempo real.
¿Qué puedes reportar?
Cualquier usuario puede informar sobre:
- Presencia de barro o agua en un tramo
- Obstáculos en el camino (árboles caídos, piedras grandes, etc.)
- Puertas cerradas o vallas que bloquean el paso
- Peligros específicos (desprendimientos, ganado suelto, etc.)
¿Cómo se usan estos reportes?
- Alimentan el cálculo de riesgo de los segmentos afectados, ajustando los colores del track
- Generan alertas para otros riders que estén planificando pasar por esa zona
- Mantienen la información actualizada sobre el estado real del terreno
Cuantos más usuarios reporten información útil, más preciso y seguro será WildTrack para todos. Es un beneficio mutuo: tú ayudas a otros y otros te ayudan a ti.
9. Limitaciones y sentido común
WildTrack es una herramienta muy potente, pero como toda tecnología, tiene sus limitaciones. Es importante tenerlas claras:
WildTrack es una ayuda, no sustituye la experiencia del piloto
- El estado real del terreno siempre puede cambiar: una tormenta reciente puede crear barro donde antes no había, una riada puede destrozar un camino, etc.
- Los datos de riesgo son estimaciones basadas en información disponible, no certezas absolutas.
- Los reportes de la comunidad son voluntarios y pueden no estar siempre actualizados.
- Tú eres el responsable final de tus decisiones en ruta: evalúa las condiciones reales, tu estado físico, el de tu vehículo y las condiciones meteorológicas.
Usa WildTrack como lo que es: un copiloto inteligente que te da información valiosa para tomar mejores decisiones, pero nunca como un sustituto del sentido común y la prudencia.
Circula siempre con responsabilidad, respeta el entorno natural y disfruta de la ruta.