Las pruebas de una gymkana 4x4 se dividen en dos familias: las que requieren un juez físico con cronómetro (destreza, maniobra, dificultad técnica) y los controles por GPS que una app como WildTrack valida sola, al entrar un vehículo en el radio del waypoint. La mezcla de las dos familias es la que da forma interesante al evento: pruebas intensas en recinto cerrado y una ruta con controles opcionales para premiar la exploración.
Cómo elegir el mix de pruebas
El tipo de gymkana condiciona la mezcla:
- Tarde de club amateur (3-4 h, 15-20 vehículos): 6-8 pruebas, 2 de destreza, 2 de maniobra, 1 técnica y 1-2 controles por GPS en una ruta corta.
- Jornada completa (8 h, 30+ vehículos): hasta 12 pruebas repartidas en bloques, con una ruta larga de 20-40 km y 8-12 controles por GPS en el medio.
- Puntuable para campeonato: respeta el reglamento de la federación; suele imponer cronometraje homologado y limita las pruebas de dificultad extrema.
- Promocional o benéfica: 4-6 pruebas accesibles para que participe gente de todos los niveles.
Pruebas con juez físico y cronómetro
Son las pruebas "clásicas" de gymkana. Cada una ocurre en un pasillo delimitado por conos o balizas; un juez con cronómetro mide el tiempo y cuenta las penalizaciones (toque de cono, salida de pasillo). La app no las valida: necesitas una persona en cada puesto.
Pruebas de destreza
- Slalom entre conos. Clásico. Tiempo máximo + penalización por cono tocado.
- Zig-zag en marcha atrás. Más técnico, piden copiloto en 4x4.
- Pasillo estrecho con dos balizas rozables (medidas al centímetro). Mide precisión fina al volante.
- Escalera de troncos con separación fija. Marcha lenta sin derribar troncos.
- Sube-y-baja (equilibrio): mantener el vehículo nivelado unos segundos antes de bajar.
Pruebas de maniobra lenta
- Aparcamiento en pendiente con mínimo recorrido entre vallas.
- Marcha atrás con remolque hasta un punto marcado (si procede en la categoría).
- Puente estrecho: pasar en línea sin tocar los bordes.
- Prueba de precisión milimétrica: tocar un cono con la rueda delantera sin derribarlo.
- Giro cerrado completo en un radio limitado por conos.
Pruebas de dificultad técnica
- Pedregal corto: cruzar un tramo de piedras sueltas sin perder trazada.
- Barrizal controlado: franquear sin ayuda externa.
- Rampa muy inclinada con freno de mano a mitad y continuar.
- Vadeo controlado: cruzar agua a velocidad limitada, respetando el nivel máximo.
- Caja de arena: salir de un rectángulo de arena blanda sin empujes.
Para estas pruebas aplica siempre casco y cinturón según el reglamento particular. En vehículos con arco antivuelco, verificar su homologación antes de participar en pruebas de riesgo.
Controles por GPS (los valida WildTrack sola)
Aquí es donde la app aporta ventaja real. Un control por GPS es un punto definido en el mapa con un radio de detección (desde pocos metros hasta un par de cientos, lo decides tú). Cuando un vehículo entra en el radio, la app marca el control como "pasado" y el centro de control lo ve en tiempo real. No necesitas juez físico en cada punto.
Los controles pueden ser obligatorios (hay que pasar para completar la gymkana) o opcionales (suman puntos si los pasas). Lo configuras al crear la aventura desde el panel de organizador.
Ideas con controles por GPS
- Ruta con 10 controles obligatorios en orden libre. Gana el que pasa todos en menos tiempo.
- Treasure hunt: 20 controles opcionales repartidos en una zona amplia. Puntúa cada uno; gana el que suma más puntos dentro del tiempo límite.
- Ruta cronometrada por tramos: controles opcionales intermedios y obligatorios en los cambios de dirección.
- Fin de etapa con bonificación: control final obligatorio con tiempo máximo, y controles opcionales con puntos de bonificación para quien se desvía a buscarlos.
- Patrulla por equipos: cada vehículo tiene que validar la mitad de los controles y el otro vehículo del equipo la otra mitad, coordinándose por radio.
- Control de velocidad media (regularidad corta): marca un control obligatorio a X km del inicio con tiempo objetivo; penaliza la desviación.
Cómo configuras cada control en WildTrack
- Colocas el waypoint sobre el mapa desde el panel de organizador.
- Decides si es obligatorio o opcional.
- Ajustas el radio de detección GPS (en metros). En bosque denso o cañones, radio más amplio.
- Opcionalmente, pones una ventana horaria (desde-hasta) si el control debe validarse en un tramo del día.
El criterio de cierre de la gymkana lo eliges al crear el evento: cerrar cuando todos pasan los obligatorios, cerrar manualmente por el director de prueba, o cerrar por hora límite. Cualquiera de los tres funciona para mezclar pruebas manuales y controles por GPS.
Pruebas de orientación y lectura
Zona intermedia: la navegación la hace el piloto, el GPS valida el resultado. Buenas para enganchar a quien ya navega con roadbook o quiere empezar a hacerlo.
- Micro-roadbook: pasas un roadbook corto de 5-6 casillas con tulipanes; cada acierto es un waypoint que valida la app. La guía Cómo leer un roadbook te sirve de material de briefing.
- Coordenadas sorpresa: cada equipo recibe 3 coordenadas al arrancar; debe encontrarlas por su cuenta en el terreno. La app valida el paso dentro del radio.
- Pistas verbales: el director da una pista por radio ("junto a la fuente nueva, radio 50 m") y el equipo lo encuentra; validación por GPS.
Mezcla recomendada para una gymkana amateur
Esquema que suele funcionar para una tarde de 3-4 h con 15-20 vehículos:
- Recinto cerrado: 4 pruebas con juez (slalom, aparcamiento, pedregal corto, caja de arena).
- Ruta de 10-15 km: 1 control de salida obligatorio, 4-5 controles opcionales por GPS y 1 control de llegada obligatorio.
- Clasificación: suma de tiempos del recinto + puntos de controles opcionales validados en la ruta.
Monta tu gymkana con WildTrack
Define los controles sobre el mapa, elige obligatorios y opcionales, ajusta el radio y gestiona la prueba desde el centro de control. Las pruebas con juez físico siguen necesitando persona; los controles por GPS los valida la app.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas pruebas debo preparar para una gymkana amateur?
Para una tarde de club de 3-4 horas con 15-20 vehículos encajan bien entre 6 y 8 pruebas, mezclando dos de destreza, dos de maniobra, una técnica y una de orientación. Más pruebas alargan el formato y se complica el cronometraje; menos deja a la gente parada esperando turno.
¿Qué pruebas puede validar WildTrack automáticamente?
WildTrack valida automáticamente los controles por GPS: cada waypoint tiene un radio de detección (desde pocos metros hasta un par de cientos, lo defines tú) y la app marca al participante como "pasado" cuando el GPS entra en ese radio. Es perfecto para pruebas de orientación, control de ruta y suma de puntos. Las pruebas de destreza o maniobra con cronómetro siguen necesitando un juez físico que mida tiempos y toques.
¿Puedo mezclar pruebas manuales con controles por GPS en el mismo evento?
Sí, es lo normal. El esquema típico: 4-6 pruebas de destreza o maniobra cronometradas en un recinto cerrado, más una ruta de 8-20 km con 5-10 controles por GPS que los participantes van validando con la app. La clasificación suma los tiempos de las pruebas manuales y los puntos de los controles GPS.
¿Qué pasa si el GPS pierde señal en una prueba?
Para eso están los controles opcionales y el radio generoso: en zonas con mala señal (cañones, bosque denso), configura radios más amplios (100-200 m) y marca el control como opcional si quieres evitar reclamaciones. El director de prueba puede además validar manualmente si un participante avisa de que pasó por el punto pero el GPS no lo registró.